इनडोर हैंडकार्ट वैक्यूम सर्किट ब्रेकर

सुधार और खुलेपन की बाजार अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धा में, सैनगाओ ने इंडोर हैंडकार्ट वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के निर्माता के साथ गुणवत्ता, कीमत और सेवा की तुलना करने का साहस किया। हम जानते हैं कि किसी कंपनी का मूल्य सृजन उसकी विकास रणनीति और नियोजित बजट से निकटता से जुड़ा होता है। आत्म-विकास की प्रक्रिया में, हमारी कंपनी कॉर्पोरेट संस्कृति निर्माण के अर्थ और सामग्री को लगातार सुधार और समृद्ध करती है, जो कर्मचारियों के लिए एक सचेत कार्रवाई और लक्ष्य बन जाती है।

हैंडकार्ट सर्किट ब्रेकर क्या है?

इंडोर हैंडकार्ट इंडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का मतलब है कि सर्किट ब्रेकर एक निकासी योग्य हैंडकार्ट पर स्थापित किया गया है। हैंडकार्ट कैबिनेट की अच्छी अदला-बदली के कारण, यह बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता में काफी सुधार कर सकता है। यदि यह टूट गया है, तो आप इसे अतिरिक्त हैंडकार्ट से बदल सकते हैं।

आम तौर पर, इंडोर हैंडकार्ट इंडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में तीन कार्यशील स्थितियाँ होती हैं: 

1. दौड़ने की स्थिति: 

2. परीक्षण स्थिति: 

3. रखरखाव की स्थिति

1. रखरखाव की स्थिति सर्किट ब्रेकर को कैबिनेट से बाहर निकालना है, जो स्पष्ट है। इसे बिना खींचे कैसे बनाए रखा जाए;

2. परीक्षण स्थिति: सर्किट ब्रेकर को उस स्थिति में खींचें जहां इसे संचालित किया जा सकता है, लेकिन सर्किट ब्रेकर प्राथमिक सिस्टम से डिस्कनेक्ट हो गया है और सुरक्षित रूप से डिस्कनेक्ट हो गया है, यानी वह स्थिति जहां प्राथमिक संपर्कों के बीच सुरक्षा दूरी सुनिश्चित की जा सकती है। सेकेंडरी प्लग अभी भी सॉकेट में लगा हुआ है। जब तक ऑपरेटिंग पावर चालू है, सेकेंडरी सर्किट और सर्किट ब्रेकर का सामान्य संचालन के लिए परीक्षण किया जा सकता है;

3. काम करने की स्थिति (हॉट स्टैंडबाय), स्विचगियर के सभी घटक काम करने की स्थिति में हैं, केवल सर्किट ब्रेकर बंद नहीं है; इस अवस्था को हॉट स्टैंडबाय कहा जाता है। जिस लाइन को तुरंत बंद करने की आवश्यकता है उसे हॉट स्टैंडबाय में रखा जाना चाहिए, और स्वचालित समापन को भी हॉट स्टैंडबाय में रखा जाना चाहिए। चालू करने के लिए ऑन-साइट बटन द्वारा संचालित मोटर स्विच को भी हॉट स्टैंडबाय में रखा जाना चाहिए (ऑन-साइट ऑपरेटरों के लिए, यह मोटर पहले ही चालू हो चुकी है, लेकिन अभी तक शुरू नहीं हुई है)।

4. कोल्ड स्टैंडबाय स्थिति: सर्किट ब्रेकर को परीक्षण स्थिति में रखा गया है, और सेकेंडरी प्लग को प्लग नहीं किया गया है। यह स्थिति 'यह सर्किट अस्थायी रूप से अप्रयुक्त है' है।

ऑपरेशन के दौरान सावधानियां

जब ग्राउंडिंग स्विच बंद स्थिति में होता है, तो ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल इंटरलॉकिंग तंत्र में पुश रॉड को कैबिनेट में हैंडकार्ट गाइड रेल में धकेल दिया जाता है, इसलिए सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट को कैबिनेट में नहीं धकेला जा सकता है।

जब कैबिनेट की कामकाजी स्थिति में ठेले को बंद कर दिया जाता है, तो चेसिस कार के अंदर लॉकिंग इलेक्ट्रोमैग्नेट को स्क्रू पर लॉक कर दिया जाता है और लोड के तहत गलती से सर्किट ब्रेकर ठेले को खींचने से रोकने के लिए इसे खींचा नहीं जाएगा।

केबल एंट्री कैबिनेट के लिए: बसबार सेक्शन कैबिनेट और उपयोग की जाने वाली ट्रांसफार्मर योजना, आने वाली केबल के लाइव साइड के कारण, निचले दरवाजे पर एक विद्युत चुम्बकीय लॉक स्थापित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि केबल साइड लाइव होने पर केबल रूम में प्रवेश नहीं किया जा सके।

पैनल पर एंटी मिसऑपरेशन टाइप ट्रांसफर स्विच (लाल और हरे संकेतों के साथ) स्थापित करके, सर्किट ब्रेकर के आकस्मिक उद्घाटन और समापन को रोकना संभव है।

इंडोर हैंडकार्ट इंडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को कार्यशील स्थिति में बंद करने के बाद, आउटगोइंग साइड को विद्युतीकृत किया जाता है। इस समय, ग्राउंडिंग स्विच को बंद नहीं किया जा सकता है, और ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल इंटरलॉकिंग तंत्र में पुश रॉड बंद कर दिया गया है, और इसका ऑपरेटिंग हैंडल ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल को संचालित नहीं कर सकता है।